Fahrradparkhaus am Bahnhof: Rund 1,2 Millionen Euro zusätzliche Fördermittel durch Schweizer Bundesamt zugesagt

Entlastung bei Investition und laufenden Kosten

Für das geplante Fahrradparkhaus am Bahnhof Konstanz stehen zusätzliche Fördermittel in Höhe von umgerechnet rund 1,2 Millionen Euro aus dem Agglomerationsprogramm Kreuzlingen-Konstanz zur Verfügung. Das zuständige Schweizer Bundesamt für Raumentwicklung (ARE) hat einer Verlängerung der Frist für den Maßnahmenbeginn zugestimmt. Mit den zusätzlichen Fördermitteln sinkt der verbleibende Eigenanteil der Stadtwerke Konstanz Mobil GmbH (KMG) an den Investitionskosten des geplanten Fahrradparkhauses von bislang 3,6 Millionen Euro auf rund 2,5 Millionen Euro. Auch die jährlichen Finanzierungs- und Betriebskosten des Projekts fallen dadurch geringer aus. Durch den verringerten Eigenanteil der KMG an den Investitionskosten reduzieren sich die jährlichen Finanzierungs- und Betriebskosten des geplanten Fahrradparkhauses von bislang 374.000 Euro im ersten Betriebsjahr auf rund 290.000 Euro. Das entspricht einer Entlastung von rund 84.000 Euro.
 
Fristverlängerung sichert Förderung
Das Fahrradparkhaus ist Teil des Agglomerationsprogramms Kreuzlingen-Konstanz der dritten Generation. Das 2016 eingereichte Programm sieht einen Umsetzungszeitraum von 2019 bis 2025 vor. Für die Förderung hätte die Maßnahme daher spätestens Ende 2025 beginnen müssen. Dieser Zeitplan konnte jedoch nicht eingehalten werden: Bei einer Ausschreibung der Deutschen Bahn fand sich kein Unternehmen, das die geplante Verlegung der Oberleitungsmasten an Gleis 1 im vorgesehenen Zeitraum übernehmen konnte. Da die Verzögerung nicht von der Stadt Konstanz zu verantworten war, beantragte die Verwaltung beim Schweizer Bundesamt für Raumentwicklung ARE eine Fristverlängerung. Diesem Antrag wurde nun stattgegeben. Das Fahrradparkhaus, im Programm als „Velostation“ bezeichnet, wird dort als „zentrale, komplexe Maßnahme“ eingestuft. Ihm wird eine Schlüsselfunktion für die Verbesserung des Verkehrssystems im gesamten grenzüberschreitenden Agglomerationsraum zugeschrieben.
 
Die zusätzlichen Mittel des Schweizer Bundes ergänzen die Förderungen durch das Land Baden-Württemberg und das Bundesverkehrsministerium. Mit beiden Fördergebern wurde geklärt, dass die zusätzlichen Mittel aus dem Agglomerationsprogramm ihre jeweilige Förderung nicht beeinträchtigen.