Am 26. Juni 2009 fasste der Gemeinderat den Grundsatzbeschluss über die Teilnahme/ Beteiligung am Bahnhofsmodernisierungs-Programm.  Mit städtischen aber auch mit Landes-, Bundes und bahneigenen Mitteln sollen 2012/2013 die Bahnsteigerhöhungen und -Modernisierungen (2,2 Millionen Euro) sowie bis 2014 der Umbau der Verkehrsstation (Baukosten 1,2 Millionen Euro) ermöglicht werden. Nachdem der Gemeinderat der Planungsvereinbarung für den barreifreien Umbau am 15.07.10 zustimmte, konnten BM Werner und Sven Hantel, Regionalbereichsleiter Südwest der DB Station&Serive AG, am 23.07.10 die Vereinbarung für die Planung bis zum Vorentwurf unterzeichnen. Damit konnten die Planungen im Januar 2011 beginnen. Der Zeitplan sieht vor, die Pplanungen Anfang 2012 abzuschließen, dann die umfangreichen bahnbetrieblichen Vorarbeiten für ein Bauen im fahrenden Betrieb zu leisten um dann im Jahr 2013 die Maßnahme baulich umzusetzen.

Bereits im Herbst 2009 wurde die Sanierung des historischen Bahnhofsturms (800.000 Euro) abgeschlossen. Im nördlichen Teil des Bahnhofsgebäudes konnte im Mai 2010 die Mobilitätszentrale, gemeinsam betrieben von SBB, DB und der Tourist Information Konstanz, in Betrieb genommen werden. Die Sanierung des Bahnhofsgebäudes wurde im Oktober 2010 abgeschlossen. Bereits jetzt wird die Aufwertung der Umgebung durch das sanierte Gebäude spürbar.

Die Neubebauung des Schweizer Bahnhofs und eine neue Konzeption für die Ladenzeile zur Marktstätte sind weitere Bausteine des Gesamtprojekts und stehen ebenfalls in den nächsten Jahren auf dem Programm. Die Planungen für den Umbau des Bahnhofsplatzes zur Begegnungszone laufen derzeit. Die aktuelle mittelfristige Finanzplanung der Stadt Konstanz sieht vor, den Bahnhofplatz im Jahr 2014 umzubauen.

Die Stadt Konstanz informiert die Bürgerinnen und Bürger regelmäßig über alles Wichtige und Neue zur Begegnungszone:

Die neue Begegnungszone am Bahnhof - Ein Platz für Alle

Bei so genannten Begegnungszonen geht es um die gemeinschaftliche Nutzung des vorhandenen öffentlichen Raums.

Das Konzept „Begegnungszone" wurde in der Schweiz entwickelt und ist dort seit Ende 2001 ähnlich dem deutschen Straßenverkehrsrecht verankert. Für den Bahnhofplatz soll das Konzept der Begegnungszone ein besseres Miteinander aller Verkehrsteilnehmer ermöglichen.

Alle Verkehrsteilnehmer sollen in einer Begegnungszone  Rücksicht aufeinander nehmen. Fußgänger sollen bequem an jeder Stelle des Platzes queren und sich frei bewegen können.

Das Tempo wird auf 20 km/h reduziert. Die Geschwindigkeitsbegrenzung soll aber vor allem durch die Gestaltung des Platzes und den Umstand, dass Fußgänger rechtlich gesehen „Vortritt" haben, erreicht werden.