Zum Abschluss der Bauarbeiten zur Modellphase des Stadtboulevards hat Bürgermeister Kurt Werner vor Ort die Ergebnisse erläutert. Die Testphase dauert ein halbes Jahr. In dieser Zeit werden die mit dem Umbau vorgesehenen Verkehrsänderungen eingeführt, getestet und gegebenenfalls modifiziert. „In der Modellphase geht es vor allem darum, zu lernen", so Bürgermeister Werner. Neue Erkenntnisse, die in den nächsten sechs Monaten gesammelt werden, fließen in die anschließenden Beratungen für den Endausbau im Technischen und Umweltausschuss ein.

Aus verkehrsplanerischer Sicht stellt die Modellphase den Einstieg in einen stadtverträglicheren Verkehr auf dem Altstadtring dar. Ziel ist es, den Durchgangsverkehr zu verlagern und die Aufenthaltsqualität des Bahnhofvorplatzes durch Einführung von Tempo 20 und mehr Platz für Fußgänger zu erhöhen, so dass alle Verkehrsteilnehmer davon profitieren.

Die Pläne des Baudezerenats beinhalten zudem eine barrierefreie Aufteilung der Fläche in eine verschmälerte Fahrbahn, zusätzliche Fahrradspuren vom Fischmarkt zum Boulevard und breitere Gehwege, die durch grüne geschwungene Linien gekennzeichnet sind. Pflanzen dienen zudem als Leitfaden und sorgen für Atmosphäre.

Um den Bahnhof besser zu erreichen,  wurden unter anderem die Bushaltestellen versetzt und die Stellplätze reduziert.

Ziel der Umgestaltung ist, nicht nur den Verkehr zu entschleunigen, sondern auch zu reduzieren. Verkehrszählungen haben ergeben, dass täglich 11.500 Fahrzeuge am Bahnhofplatz vorbei fahren. Durch den Stadtboulevard könnte der Durchgangsverkehr verlagert und der Verkehr in diesem Bereich um rund 3.000 verringert werden. Zwei Verkehrszählungen im Sommer und im Spätherbst 2012 sollen dokumentieren, wie sich das Verkehrsaufkommen in der Bahnhofplatz verändert hat.  

Der Endausbau ist ab 2013/2014 nach Aufnahme in den nächsten Doppelhaushalt geplant.